Зачем вам нужно ездить без декоративного чехла на двигателе, но в одном случае поставьте его обратно

В современные автомобили, двигатель под капотом не такой декоративный. Есть те, кто не любит декоративные чехлы и предпочитает более естественный стиль. Я расскажу вам, почему это происходит и что вам нужно сделать, чтобы избавиться от этого. Рекомендации по стилю для дизайнеров автомобилей Для создания более похожего на человека внешнего вида художники часто используют семейство шрифтов без засечек, которое используется в дизайне для печатной и интернет-рекламы. Это семейство шрифтов очень простое и не содержит многие специальные символы, а также все символы расположены в геометрической форме. Но это еще не все преимущества семейства шрифтов – дизайнеры могут избегать сложной типографии и использовать простые формы для удобства чтения. И сегодня я расскажу вам, как это сделать на практике. Самая важная особенность дизайна-это поток . Не бойтесь, что если вы чего-то не сделаете, то автомобиль этого не сделает. Двигатель в целом не должен быть жестким, а скорее он должен будоражить человеческий дух. И этот дух не может содержаться ни в одной части. Дизайнер не следует пытаться сделать все идеально – все, что можно сделать, сделано, и если машина не движется, значит, она не движется. Это правило дизайна, которое должен соблюдать каждый автомобилист. Дизайн не должен быть статичным . Автомобиль должен всегда двигаться, даже когда двигатель работает. Конструкторы часто не учитывают тот факт, что во время монтажа / демонтажа двигатель постоянно работает на низких оборотах . Это известно как "демон скорости". Конструкция обеспечивает максимальную производительность При выполнении задач технического обслуживания, таких как замена масла, колодок или выполнение диагностику, часто конструктор ставит в "проходе" двигателя, на высоких оборотах не меняют масло, не меняют колодки и так далее. Это, как известно, ломается, и дизайнеры должны делать это с высокой степенью точности. Обгон на автостраде или городском движении Обгон на автостраде или городском движении, особенно на широко открытых автомагистралях, требует большой концентрации и плавных маневров. Поэтому конструкция должна состоять из элементов, которые можно очень быстро довести до заданной скорости. Следы заноса на дороге